減水劑廠家也廢話少說，就長篇大論的爲大家引見減水劑在路途施工中的運用技術，讓我們一同來看吧。

1、普通減水劑、高效減水劑在施工運用之前應檢驗pH值、密度(或細度)、減水率，契合要求后才可運用?！　?/span>

2、減水劑應配制成均勻的溶液，外加劑沉淀的有害作用與外加劑摻量超大是相反的。在理論工程中曾出現(xiàn)攪拌樓外加劑吸管直接吸取了含有高效緩凝型減水劑溶液的事故，構成了水泥混凝土結構3d以上不凝結、28d強度嚴重缺乏的情況發(fā)作，因此，須每天肅清溶液中未能溶解的固體沉淀物?！　?/span>

3、養(yǎng)生環(huán)節(jié)是保證水泥混凝土結構不發(fā)作開裂和微裂痕的關鍵環(huán)節(jié)，因此，摻普通減水劑、高效減水劑的公路工程水泥混凝土結構，應加強并盡早中止保溫保濕養(yǎng)生。　　

4、摻普通減水劑的水泥混凝土構件不合適用于蒸養(yǎng)，摻緩凝型減水劑的水泥混凝土構件須保證靜停一段時間后，使水泥混凝土構成一定的結構強度才可蒸養(yǎng)，否則，蒸養(yǎng)后的水泥混凝土很容易發(fā)作微裂痕、表面疏松、起鼓、腫脹等現(xiàn)象。

      摻高效減水劑的水泥混凝土可用蒸養(yǎng)養(yǎng)護，關于公路工程水泥混凝土而言，運用溫度不大于100℃的常壓養(yǎng)護已足夠。